Spesso è necessario modificare il ritardante di fiamma idrossido di magnesio nell'uso pratico

2022-11-02 01:24:51

Quando l'idrossido di alluminio viene miscelato con la gomma, è difficile formare una buona interfaccia tra i due e una grande quantità di riempimento causerà inevitabilmente gravi danni alle proprietà fisiche e meccaniche della gomma. Li Juan et al. hanno utilizzato insieme ATH, paraffine clorurate e Sb2O3. Il Ritardante di fiamma inorganico ATH può soddisfare i requisiti più elevati di Ritardante di fiamma senza dover essere riempito con una frazione molto elevata e, allo stesso tempo, non influisce sulle proprietà fisiche e meccaniche della gomma.

I Ritardanti di fiamma privi di alogeni bromurati vengono prodotti e utilizzati da oltre 30 anni. Attualmente esistono più di 70 tipi di ritardanti di fiamma privi di alogeni bromurati, tra i quali i più importanti sono il decabromodifenil etere (dbdpo), il tetrabromobisfenolo a (tbbpa) e l'esabromociclododecano (hbcd).

La produzione dei primi due rappresenta circa il 50% dei ritardanti di fiamma esenti da alogeni bromurati. Alcuni ritardanti di fiamma tradizionali privi di alogeni bromurati sono sottoposti alla pressione di requisiti ambientali sempre più severi, costringendo gli utenti a cercare alternative ai ritardanti di fiamma privi di alogeni bromurati e promuovendo l'emergere di nuovi sistemi ritardanti di fiamma. La contrazione del mercato dei tradizionali ritardanti di fiamma privi di alogeni bromurati, come l'etere di difenile polibromurato, ha fornito spazio di mercato per ritardanti di fiamma privi di alogeni bromurati rispettosi dell'ambiente, come la resina epossidica bromurata e il decabromodifeniletano.

Con lo sviluppo dell'industria dei materiali polimerici, ci sono sempre più fibre, resine, prodotti chimici, edilizia, trasporti, gomma e altri materiali sintetici, elettronica e altre industrie. Tuttavia, la maggior parte dei polimeri sono materiali facilmente combustibili. In molti campi di applicazione, i ritardanti di fiamma devono essere aggiunti ai materiali polimerici per prevenire gli incendi, e i ritardanti di fiamma devono essere aggiunti anche agli adesivi.

L'idrossido di magnesio è un importante ritardante di fiamma inorganico con buona stabilità termica, nessuna volatilizzazione, nessuna precipitazione, nessuna generazione di gas tossico, nessun inquinamento, danni significativi da oppio e molti altri vantaggi. È un ritardante di fiamma verde ampiamente utilizzato in materiali polimerici in plastica, gomma, ritardanti di fiamma, fumo e resina.

Tuttavia, è un tipo di composto con elevata polarità superficiale. L'agglomerazione tra le particelle è grave e la compatibilità con i polimeri è scarsa. L'assemblaggio di polimeri Yanying fisici e meccanici ha deteriorato le prestazioni di lavorazione. Nell'uso reale, l'idrossido di magnesio spesso deve essere modificato.

I metodi comuni di modifica includono tensioattivo o agente di accoppiamento, innesto superficiale, intercalazione, microincapsulazione, metodo superfine, whisker di idrossido di magnesio, ecc. Il sistema composto da questi ritardanti di fiamma modificati di idrossido di magnesio e idrossido di magnesio può essere utilizzato da solo o insieme ad altre sostanze per adsorbire l'idrossido di alluminio quando applicato agli adesivi.